«МАКС ДВС» для дизельных двигателей грузового транспорта.

Характеристики "МАКС ДВС" (200 мл)

Триботехнический состав предназначен для защиты от износа, продления ресурса и восстановления характеристик дизельных двигателей с рабочим объемом более 5 литров (5000 см3) в процессе штатной эксплуатации

Меры предосторожности:

• Не представляет угрозы для здоровья при обычных условиях применения.
• При контакте с кожей промойте подвергшийся воздействию участок теплой водой, а затем водой с мылом.
• При попадании в глаза промойте их большим количеством воды.
• При попадании в органы пищеварения обратитесь за консультацией к врачу.

Примечания:

• Срок годности 5 лет. Дата изготовления указана на флаконе.
• Не рекомендуется применять при механических поломках деталей и узлов.
• Состав «MAКС ДВС» совместим с любыми типами моторных масел.
• Осадок на дне флакона является основным рабочим элементом состава «MAX ДВС»  - микрочастицами минералов. Крайне важно тщательно перемешать содержимое флакона перед заливкой в масляную систему двигателя. (Цвет осадка в зависимости от партии выпуска может меняться от светло-зеленого до темно-серого и черного).
• Передозировка при внесении состава в 1,5 раза не опасна для двигателя и не нарушает его работы.
• Состав «MAКС ДВС» не влияет на характеристики и состояние деталей из композиционных материалов, керамики и резинотехнических изделий.
• Для обеспечения постоянного уровня защиты двигателя рекомендуется добавление состава «MAКС ДВС» в рабочее масло через каждые 300 – 400 тысяч километров пробега.

• Инструкция по применению "МАКС ДВС" (200 мл)

  Обработка двигателя производится в несколько этапов. Добавление триботехнического состава «МАКС ДВС» происходит согласно следующей процедуре:

  • Прогрейте двигатель до рабочей температуры (штатная эксплуатация).
  • Заглушите двигатель.
  • Тщательно перемешайте содержимое флакона, так чтобы осадок на дне распределился по всему объему жидкости.
  • Залейте состав в маслозаливную горловину двигателя из расчета 5 мл на 1 литр рабочего масла (см отметки на срезе этикетки).
  • Сразу после добавления состава совершите поездку на автомобиле в течение 20-25 минут в режиме штатной эксплуатации.

  После добавления состава двигатель можно эксплуатировать в обычном режиме.

  Полная обработка двигателя производится по следующей схеме:

  1 этап:	добавление состава в рабочее масло: 5 мл состава на 1 литр масла
  	Пробег 2000 км (40 моточасов для спецтехники)
  	Замена масла и масляного фильтра
  2 этап:	добавление состава в новое масло: 5 мл состава на 1 литр масла
  	Пробег до штатной замены масла
  	Замена масла и масляного фильтра
  Обычная эксплуатация (или переход к 3 этапу)
  Для двигателей с пробегом более 200 000 км
  3 этап:	добавление состава в новое масло: 5 мл состава на 1 литр масла
  	Пробег до штатной замены масла.
  	Замена масла и масляного фильтра
  Обычная эксплуатация (или переход к 4 этапу)
  Для двигателей с пробегом более 500 000 км
  4 этап:	добавление состава в новое масло: 5 мл состава на 1 литр рабочего масла
  	Пробег до штатной замены масла.
  	Замена масла и масляного фильтра.
  Обычная эксплуатация

   

  Необходимое количество состава для обработки двигателя определяется из расчета 5 мл на 1 литр моторного масла для каждого этапа обработки. Количество этапов зависит от пробега автомобиля:

  • до 200 000 километров – 2 этапа;
  • до 500 000 километров – 3 этапа;
  • более 500 000 километров – 4 этапа;